“大洋一号”首次获得热液硫化物样品。图为工作人员正从电视抓斗中回收热液硫化物样品。 郭世勤摄
本报记者 武卫政
截至9月14日，执行我国首次环球大洋科学考察任务的“大洋一号”远赴深海大洋已有160多天。记者从“大洋一号”和中国大洋矿产研究开发协会获悉，此次科考圆满完成前半段任务，正在进行后半段考察。
前半段考察完成
33位科考队员轮换回国；东太平洋海底热液区考察开始
经过与强风暴的三次搏斗，8月24日，“大洋一号”终于靠泊在墨西哥的阿卡普尔科港。此次靠港：一要补给水、油和食品，二是科考队员人员轮换。4月2日从青岛出发以来，“大洋一号”先后在密克罗尼西亚的波纳佩、美国的夏威夷靠泊补给，位于太平洋东岸的阿卡普尔科是科考队员和船员见到的第三个城市。掐指算算，72名队员和船员离开祖国145天，在太平洋上航行了两万余海里。
人员轮换，意味着前半段考察任务宣告结束。包括首席科学家在内的33位科考队员9月上旬取道墨西哥陆续回国，从国内赶来的新科考队员上船执行下一阶段的考察任务。后半段首席科学家、中国大洋协会总工程师郭世勤也从这里上船。
前半段考察集中在北太平洋海域。来自全国深海研究领域10多家单位的科研调查人员和船员克服工作难度大、补给困难、调查环境复杂、气候恶劣多变等困难，以饱满的工作热情投入这次具有开拓意义的考察，保障了考察工作的顺利进行。
后半段考察的海域，先是东太平洋大洋中脊的海底热液活动区。这是我国首次对海底热液进行科学考察。然后“大洋一号”再到大西洋和印度洋考察，最后经马六甲海峡回国。
目前，东太平洋海底热液区的考察已经开始。“大洋一号”在完成各项准备之后，于墨西哥当地时间9月9日正式开赴东太平洋展开作业。这一航段的考察由中国大洋协会和美国伍兹霍尔海洋研究所合作进行。中方首席科学家为郭世勤，美方首席科学家为伍兹霍尔海洋研究所资深研究员林间博士。仍有72位考察队员和船员参加。
首席科学家盘点
综合调查洞悉海底地质构造等特征；自行研制设备主打深海调查
9月13日，中国大洋协会在京举行新闻发布会。前半段首席科学家、国家海洋局第二海洋研究所副主任王春生研究员介绍了此行成果。
王春生说，在北太平洋海山区，“大洋一号”进行了地球物理综合调查，查明了这一区域海底的地质构造、火山作用、沉积物覆盖等特征。在横跨北太平洋的航线上进行了大量的海洋环境调查，为我国深海基础科研的发展积累了丰富的基础资料。在东北太平洋我国多金属结核合同区，“大洋一号”成功回收了两套深海多要素测量锚系系统。锚系是2003年10月初由“大洋一号”布放的，总长1000米，是目前我国布放时间最长的深海锚系。锚系上挂有温盐仪、海流计等，在近5000米的深海海底工作达22个月，连续自动测量和记录期间的深海海底温度、盐度等参数。这些数据将成为我国研究深海环境变化的第一手资料。
值得一提的是，我国自行研制的深海浅钻、深海摄像系统、电视多管取样器、电视抓斗等探测装备在考察中大量使用，经受实践检验，从试验阶段走向实际应用阶段，成为深海调查的主打设备。具有自主知识产权的电视多管沉积物取样器首次投入使用，采集到几乎保持原状的深海底沉积物；具有自主知识产权的第三代深海浅钻更是大显身手，成功取样100多次。
图为首席科学家王春生研究员在“大洋一号”后甲板现场指挥设备操作。 
“大洋一号”前半段考察航迹。背景为海底地形图。
刘小青制
来源：人民网-《人民日报》
（责任编辑：许秀华）
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