图为《汽车导报》杂志2007年8月刊封面图片

　　拥有秀丽风光, 宜人气候的青岛无疑是中国最适合驾驶敞篷汽车车的城市。能够在优美的海滨山路开上一整天敞篷轿车，这样的纵情无疑是人生一大快事。

　　男人喜欢敞篷车，因为开起来潇洒；女人也喜欢敞篷车，可能是因为完全敞开的车厢能够在注意目光中，将美丽的容貌和飘逸的丝带展现无遗，这种情调即便是再大的天幕式天窗也不能取代。

　　敞篷轿车最大功用在于它能让你身体完全暴露在空气中，不需要下车躺在沙滩上也能进行日光浴，可以大口大口呼吸着路旁野花的淡香气息，获得彻底的释放感——敞篷最令人神往的是这份拥抱自然的情怀。

　　这个世界上已经有各式各样的敞篷车。美国的身段浮夸、审美价值观另类，似乎只能在一望无际的西部和电影大片中才能生存；法国将众所周知的浪漫进行到底，梅甘娜、307CC都是与情人幽会、过周末的最佳用车；保时捷BOXTER表达出一种与众不同的性能之后，又不想过于张扬；萨博93能吸引不少眼球，但其内敛低调的性格才是它的真实写照；奔驰CLK体现车主守身如玉的处世哲学，却永远都在散发出几分贵气……不同车厂的敞篷车味道各不相同，那么宝马3系的敞篷之下又是什么？

　　3系敞篷历程

　　宝马3系的敞篷历史要追溯到20多年前。基于第二代3系轿车平台开发的首款3系敞篷轿车于1985年面世。除了满足严格的翻滚安全要求外，软顶可以完全折入车尾箱下是它另一独特卖点，被誉为宝马3系敞篷车中最经典的设计。

　　1993年3系敞篷车进行换代，在获得满意的销量之后，宝马又于2000年开始投产第三代，这也是宝马首次推出装有柴油机的敞篷轿车。

　　全新造型

　　眼前全新的第四代3系敞篷于今年年初发布于美国底特律车展。新车轴距与代号为E90的第五代3系轿车完全相同。为了营造动态美感，前脸和发动机盖线条重新修改，车身的长度增加60mm，而宽和高则分别减少35mm和37mm，看起来更低矮、修长，也更具前冲之势的跑车格调。

　　其实一直以来敞篷轿车有项特性令人很介意——前挡档玻璃上沿的横梁总会阻挡视线，尽管头顶上是没有遮拦的，向前的视野却会形成压迫感。这是绝大多数敞篷车的通病，万幸的是新330i敞篷成为例外。

　　面积更大、更竖直的前挡玻璃是最大功臣，驾驶感觉几乎与普通四门版相若，A柱也无明显盲区，再急的左弯也能放心大胆地切入。此外，两侧的视野也进一步提升，与前代车型相比，后侧窗面积增大了30%，后向视野也增加38%以上(关闭顶篷时)。总之新3系敞篷在保持宝马敞篷车系列典型风格时，还着重优化了全方位的视野设计，将外形和功能有机地协调在一起。

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