(记者龙兰)上海车展刚一结束，长安福特董事会就迫不及待的宣布：自2005年5月1日起，菲利普?斯本德(Phil Spender)将接替泰益克(Ron Tyack)成为长安福特新任总裁。

　　本报记者5 月16日就这一问题向长安福特公共关系部的负责人段小姐求证时，段小姐说，这是正常的工作更替。但让记者不解的是，段小姐同时告诉记者，目前新总裁还没有到任，目前正在例行休假。戴益克先生还在工作交接中。既然新总裁还在例行休假中，为什 么不等到新总裁上任时宣布这一高层人士更替？这里有何其他缘由？

　　长安福特前任总裁泰益克离任后将接受一项特别任命，直接向福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官汇报。这一实为原地待命的“职位”安排颇为耐人寻味。

　　长安福特给这个冷酷的调整，以温情的形式，他们照例对泰益克的工作作出高度评价，“泰益克为长安福特做出了突出的贡献。他领导建立了一个崭新的整车厂，并于2004年运营当年就实现盈利。”长安汽车集团董事长兼总裁、长安福特董事长尹家绪说，“长安福特的发展速度 — 包括建厂、招聘和培训员工、产品成功投产和上市以及去年底福特蒙迪欧荣获30多项中国“年度车型”大奖 — 都是前所未有的。”

　　“得益于泰益克出色的领导和战略规划能力，长安福特未来的扩展计划正在顺利实施，并且和福特汽车在华发展的整体战略保持了一致。”程美玮评价道，“这其中包括有马自达参与并投入技术的南京新工厂。”

　　马自达汽车公司总裁兼首席执行官井卷久一也充分认可在泰益克领导下长安福特取得的成就，并对在南京建立的新生产厂表示赞赏。他认为，鉴于长安福特南京工厂很好地代表了长安汽车集团、福特汽车和马自达三方的伙伴关系，马自达得以充分利用这个优秀的平台制造自己的产品。

　　“我们欢迎斯本德就任长安福特总裁。” 尹家绪说，“他拥有丰富的跨国工作经验，曾经领导过福特和马自达两款车在美国的成功上市，是泰益克理想的继任者。

　　此前，斯本德为汽车联盟国际公司(AutoAlliance International, Inc.)总裁兼首席执行官，曾领导了马自达6和全新2005福特野马的成功上市，上述两个项目的运营投入高达7亿美元。汽车联盟国际公司是福特和马自达在北美的合资企业。

　　长安福特汽车有限公司(以下简称长安福特)成立于2001年4月25日，由中国最大的汽车公司之一长安汽车集团和世界领先的福特汽车公司共同出资成立。

　　记者直接打电话到泰益克先生的办公室，没有人接。泰益克先生的执行助理吴薇薇小姐的办公室也没有人。据公共关系部的段小姐讲，他们还在忙于交接工作。在前不久的上海车展上，记者还对前任总裁泰益克先生作了专访。泰益克精力充沛，精神饱满，大有在中国一展抱负的雄心，谁知道在4月28日车展的最后一天，就遭遇被换掉的命运。

　　是长安福特的业绩使得他的上峰极为不满意呢？还是另有高就，记者正在调查中。