中国最短缺的能源是石油，汽车是交通运输工具中石油的消耗大户(如上图所示)，所以要强调汽车节能。办法有两个：一是鼓励小排量汽车；二是发展汽车节能技术。

　　小排量汽车节油的潜力非常大。现在1.3升的汽车百公里油耗降到6.5升，2升的油耗到了6.8升，3升的油耗到了7.8升，这是发动机的油耗。如果把1.3升排量的汽车油耗作为100%的话，2升的是138，3升的是159，这是一个最保守的估计。去年我国生产了500万辆汽车 ，其中小排量汽车不到25%，预计到2010年我国汽车产量将达800万到1000万辆，如果1.3升以下小排量的汽车还保持25%的话，可节约石油400万吨，如果占的比例更高，节油更多(如下图所示)。

　　同时，要开发降低汽车能耗的节能技术，目前有五个关键技术需要研究。一是高效节能发动机，可以提高效率10%—15%，我们5年之内可以达到这个水平；二是混合动力技术，可节油20%；三是燃料电池和醇醚、燃气等代用燃料；四是改进汽车电子技术，提高电喷、电控效率；五是减轻汽车重量。总体来说，到2010年如能将汽车效率提高15%，则可节油500万吨。

　　(作者为航空系统工程专家)