据报道，日前三菱汽车正暗中寻找美国买家，此举可能预示该日本汽车制造商有意撤出美国这个全球最大的汽车市场。与此同时，记者从三菱汽车方面获悉，三菱汽车已同意购买中国东南汽车20%的股份，以加速在中国市场的扩张步伐。三菱汽车舍美逐华之举表明，在三菱的拯救计划中，“中国战略”已处于核心位置。

　　全球销量持续下滑

　　三菱舍弃美国业务

　　据业内人士介绍，三菱汽车陷入危机始于2003年。由于该公司在日本公开召回汽车，加上美国销售战略不佳，该公司的全球销量持续下滑，出现巨幅亏损的经营局面。为拯救三菱汽车，三菱集团已在过去一年中安排了两次注资，总额超过100亿美元。但在过去的一年中，三菱汽车却没有任何扭亏迹象，反而在亏损的泥潭中越陷越深。对此，三菱集团旗下一些主要子公司尤其是东京三菱银行，对三菱汽车拯救计划毫无进展感到相当恼火。

　　而在美国市场，去年三菱汽车美国子公司的汽车销量为161609辆，较2003年下降了37%，使其在美国汽车市场的占有率从两年前的2%左右下降至不到1%。就在三菱汽车处于内外交困局面的时候，该公司传出了出售美国业务的传闻。报道中引用了一名消息人士的话，该人士称，在今年1月北美国际汽车展期间，三菱汽车新总裁OsamuMasuko在出访底特律时，已开始与潜在买家开展谈判。当时总部位于东京的投资基金PhoenixCapitalCo.负责人YasushiAndo一直陪伴着Masuko。据称，三菱汽车的两位管理人士私下会见了数字行业管理人士，其中包括来自美国私人资本运营基金的代表。

　　追逐入资东南汽车

　　加速拓展中国市场

　　正所谓有所为有所不为。在舍弃美国业务的同时，三菱汽车的“中国战略”正在提速。日前，三菱汽车方面表示，该公司已同意购买中国东南汽车20%的股份，以加速在中国市场的扩张步伐。

　　据了解，东南汽车是台湾中华汽车和福建汽车工业公司的合资企业，双方股份各半。公司自1997年投产以来，产品覆盖轿车、轻客系列。早在2003年，就有消息报道指三菱汽车将购买东南汽车15%的股份，但却因种种原因没有谈妥。对于此次并购，中华汽车总裁特别助理吴海表示，三菱汽车将向中华汽车购买东南汽车股份。而作为回报，三菱汽车将授权东南汽车自7月1日起销售三菱品牌汽车。同时，吴海表示，三菱汽车将于7月1日前购买东南汽车股份。他说，三菱汽车目前正进行调查，以决定所购东南汽车股权的价值。

　　而中华汽车工业发言人杨明德则表示，该公司预计东南汽车今年的汽车销量将达到8万～10万辆，高于2004年的约66000辆。分析人士表示，尽管生产的车型性价比颇高，但自1997年投产以来，东南汽车一直在为获得市场认同而苦苦挣扎。如果能获得准许标注三菱品牌，则将大大推动东南汽车销量的增长。

　　时报记者 熊成明