经过这样的调整后，上汽集团与双龙开始了一场全方位制造汽车的合作。虽然这些计划将首先在韩国执行，但一定也会转移到中国来。“这些计划是我们双方都能获益的基础上制定的，所以一定到中国市场。”

　　锁定万丰由于双龙首先将其SUV车型引进中国，所以上汽集团必须选择合适的生产基地。

　　本报记者采访了解到，上汽集团正在与上海万丰客车制造有限公司(以下简称：上海万丰)进行接触，将上海万丰收入旗下，作为专业生产SUV的基地，上汽集团运作的主体将是上海汽车(以下简称：上海汽车600104.SH)。与上海万丰的重组，也将由上海汽车完成。目前，双方正在低调的谈判中，还没有真正的结果。

　　上海万丰是万丰奥特控股集团生产汽车的主体，主要从事多功能商务车、中高档皮卡是一家民营股份制企业。具备年产60000辆汽车生产能力。主要生产单排、双排、厢式系列SUV和客车。

　　熟知此事的人士表示，上汽集团如果能将上海万丰收入囊中，将是最理想的结果。在上汽集团看来，上海万丰具有两方面的优势。

　　其一，在双龙汽车进入中国市场之初，曾与上海万丰商谈过合作事宜。正是这种渊源，在上海万丰与双龙有了初次碰撞之后，在双龙再次进入中国的时候，上海万丰成为上汽集团理想中的收购对象，而上海汽车也已经在2003年开始为今天的到来做准备。

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