新浪网友：固山贝子

　　北京现代以火箭般的速度推出了索纳塔之后，去年年底又推出了伊兰特，半年以来，销路甚火，最近1.6L刚刚上市，12.98万元的价格很有杀伤力。我所驾驶的这一款，1.8L自动挡，带电动天窗，四气囊，真皮椅，6碟CD+卡座，倒车雷达，如此全的配置，售价是16.68万，跟同档次的车比，应该算得上价廉了。

　　当然，要卖的好，“物美”也是必须的。先从外观看，我对北京现代的索纳塔、伊兰特，以及韩国血统的别克凯越的外形都非常喜欢，不知道是我个人看法如此，还是能代表更多人的意见，恰好凯越卖的也很不错，可见韩国车在外形设计上已经达到了很高的水平，或者说是适合东方人眼光的高水平，至少我认为同档次的日系车都显得沉稳有余，缺乏特色。从前脸看，银色散热格栅较窄，与大灯和下面的小灯结合在一起，显得动感十足，两侧的弧线与车头尾部衔接的很流畅，衬托出流线的车身；尾灯的感觉类似凯越，见棱见角，显得华贵，但整个尾部看起来并不威严，反而很可爱，有家庭的温馨感觉。

　　与索纳塔偏重公务车相区别，伊兰特就应该是面向家庭，坐在车里，这种感觉更强烈，外观上看，车比较秀气(其实比宝来、凯越都长)，里面的前后排空间不小，驾驶员座椅坐上去很舒服，后排空间也很宽敞，正常情况下膝盖不顶座椅，上不顶头。内部配置很人性化，CD、空调、天窗按钮的手感舒服，电动窗、电动后视镜的位置合理，操控方便，仪表盘整体感很强，紫色光线柔和，电动数字显示挡位、里程和油耗，非常方便；雨刷器开动时平稳无噪声。但在总体上看，灰色塑料加上红棕色胡桃木的内饰看上去有点老旧，颜色黯淡，四幅方向盘的设计很普通，下方真皮的针脚和塑料件稍有粗糙。自动挡挡把有点大，手握上有些勉强，镀铬按钮弹回时也有点生硬。左侧的后视镜是凹镜，这样看后车的距离比实际要近，但看起来有点晕，而且盲区也凸镜大很多，后车车头在本车车尾的位置就几乎看不到了。另外就是加油的盖子粗糙了一些。这些都是白壁微瑕而已。

　　驾驶的感觉不错，非常“轻”。除了刚起步时反应有点慢，加大油门时转速增大，速度提升不明显。但速度超过40公里之后，加速就很快而且平稳，换挡的感觉也不太明显。高速的感觉很好，100公里以上时车仍然相当稳，感觉不出来，外部噪声非常小，只有发动机轻微的轰鸣声。刹车、转向都很灵敏轻松。由于道路条件限制，没有机会体验120公里之上的感觉，非常遗憾。车子还处在磨合期，油耗大概是12个多一点。总之，这款车在中级车里面算得上性能出众，在明媚的春色中，开着天窗，让阳光照亮车厢，凉风吹遍全身，在公路上奔驰真是一种非常舒适的享受。以伊兰特这样的价格，只要是不反感他独具特色的外形，如果想购买1.8升车，总可以列入考虑对象的前三名吧。